Descripción
El Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques, 1973 (Convenio MARPOL), se ocupa de la preservación del medio ambiente marino mediante la prevención de la contaminación por hidrocarburos y otras sustancias nocivas y la reducción al mínimo de los vertidos accidentales de dichas sustancias.
Su contenido técnico se establece en seis Anexos, los primeros cinco de los cuales fueron adoptados por el Convenio de 1973, modificado por un Protocolo de 1978. Estos Anexos cubren la contaminación del mar por hidrocarburos, por sustancias nocivas líquidas a granel, por sustancias nocivas en bultos, por aguas residuales de los buques y por basuras de los buques. El Anexo VI fue adoptado por otro Protocolo en 1997 y cubre la contaminación del aire por los barcos.
DESCRIPCIÓN DETALLADA
La edición consolidada de 2022 tiene como objetivo proporcionar una referencia fácil y completa a las disposiciones actualizadas e interpretaciones unificadas de los artículos, protocolos y anexos del Convenio MARPOL, incluida la incorporación de todas las enmiendas que ha adoptado la Marina. Comité de Protección del Medio Ambiente (MEPC).
SOBRE EL AUTOR
Como organismo especializado de las Naciones Unidas, la Organización Marítima Internacional (OMI) es la autoridad normativa mundial para la seguridad, la protección y el desempeño ambiental del transporte marítimo internacional. Su función principal es crear un marco regulatorio para la industria del transporte marítimo que sea justo y efectivo, adoptado e implementado universalmente.
En otras palabras, su función es crear un campo de juego nivelado para que los operadores de barcos no puedan abordar sus problemas financieros simplemente tomando atajos y comprometiendo la seguridad, la protección y el desempeño ambiental. Este enfoque también fomenta la innovación y la eficiencia.
El transporte marítimo es una industria verdaderamente internacional, y solo puede funcionar con eficacia si las normas y los estándares se acuerdan, adoptan e implementan a nivel internacional. Y la OMI es el foro en el que tiene lugar este proceso.
